No se dejará abatir fácilmente por la falta de medios, porque buscará la forma de cumplir el sueño del vuelo y cultivará su imaginación.

En fin, el Aeromodelismo es un vicio que moldeará su espíritu en alguien de provecho.

En esta web quisiera acercaos un poco mas a todos los que estén interesados en los drones y helicopteros de radiocontrol con manuales y artículos muchos míos y otros publicados por otros compañeros .

Hace mas de treinta años comencé en el mundo de los helicópteros o maquinas infernales como se llamaban en aquel entonces, comencé con un concept 30, con una emisora que volaba aviones pero no estas maquinas infernales, con giróscopos mecánicos, que hacia falta poner una mezcla en la cola para poder controlar la deriva sin que se fuera para todos los lados, las palas eran de madera, y hacer acrobacia era hacer un looping, y un tonel era todo un reto, entonces solo había motores de explosión, no como ahora que lo que mas se usa es el motor eléctrico.
Ahora tenemos pequeños helicópteros que son mucho mas estables que los que teníamos entonces, y si nos vamos a lo profesional ya es la ostia con giróscopos digitales en los cuales la cola no se menea, todo a base de rodamientos y fibra de carbono, le han quitado la barra estabilizadoray la han sustituido por Flybar digital, los glow cuentan con un governor que nos da las vueltas de rotor que deseamos y mucho mas…
En poco tiempo han aparecido los llamados Drones, que están tripulados por auténticos GPS que lo controlan casi sin tener que tocar nada, solo hay que poner los puntos, altura y punto de retorno y el sistema de gps lo hara todo, pues en esta Web os quiero hablar de todo ello.
También deciros, que por el gran auge que han tenidos estos aparatos, han tenido que sacar normas para pilotarlos, como sacar una licencia si te quieres dedicar profesionalmente a trabajos que tengas que manipular estos Drones.
La nueva regulación sobre drones, que reforzará la aprobada en julio de 2014, estudia permitir el vuelo de aeronaves no tripuladas de hasta diez kilogramos en zonas urbanas acotadas o a una distancia de seguridad de edificios y personas.
Según la futura normativa, los vuelos tendrían que cumplir unas medidas específicas de seguridad, además de limitar su uso a un máximo de 100 metros de distancia y de 120 metros de altura entre dron y piloto.
En cuanto a las aeronaves de hasta 25 kilogramos se baraja la opción de que puedan volar en un espacio aéreo no controlado más allá del alcance visual del piloto. En estos momentos no se permite el uso de drones en zonas urbanas y únicamente se pueden pilotar fuera de núcleos de población, edificios o edificaciones, reuniones de personas al aire libre y de espacios aéreos no controlados.

Para el Cerebro
Pilotar un helicóptero de radiocontrol  se cree que puede ser mejor para el cerebro que hacer ejercicios de memoria o leer .

Pilotar un helicóptero de Radiocontrol combina varias funciones cognitivas al mismo tiempo, y eso suele estimular el cerebro de una forma más completa que ejercicios de memoria o lectura.

Por ejemplo, cuando vuelas estás usando simultáneamente:

* coordinación mano-ojo
* atención sostenida
* reflejos y tiempo de reacción
* orientación espacial en 3D
* anticipación de movimientos
* toma rápida de decisiones
* control emocional y concentración

Además, en helicópteros RC el cerebro trabaja continuamente prediciendo la actitud del aparato y corrigiendo en tiempo real. Eso activa mucho las redes relacionadas con la coordinación visomotora y la plasticidad.
* vuelo RC → integración multisensorial + motricidad + estrategia + atención

En personas adultas y mayores, actividades complejas y motivadoras como:

* aeromodelismo
* ajedrez
* simuladores de vuelo
* modelismo técnico

pueden ser especialmente beneficiosas porque mezclan desafío mental, emoción y aprendizaje continuo. Y la motivación es clave: el cerebro aprende mucho mejor cuando algo realmente entusiasma.

También hay un componente importante de “estado mental”. Durante el vuelo, muchos pilotos entran en una concentración profunda parecida a un estado de flujo (“flow”), que se asocia con beneficios cognitivos y reducción del estrés.

En este caso, además, no haces solo vuelo básico:

* ajustas electrónica
* entiendes telemetría
* configuras governor
* trabajas relaciones de transmisión y motores

Todo eso añade una capa técnica que mantiene muy activo el razonamiento y la capacidad de aprendizaje.

La combinación ideal para mantener el cerebro en forma suele ser:

1. actividad mental compleja
2. coordinación física
3. aprendizaje continuo
4. disfrute personal
5. componente social o de comunidad

Y el vuelo de helicópteros de radiocontrol reúne bastante bien esos cinco puntos.